跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

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责任编辑:鲁晓倩
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跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?


由用户小韩78973241提供的知识:

2010年底开东风雪铁龙世嘉1.6手动,从云南昆明出发回老家河北邢台,开了两个白天,晚上休息。到家以后感觉有点累(那会年轻,才24岁)休息两天就缓过来了。2013年换车宝马5系,又是一个人开车开回去(老婆没驾照)感觉还算轻松,回到家以后没有太大感觉,就像平时昆明到大理一样。2017年年底开着新买的X5回家,边走边玩:第一站下午到成都,逛逛街吃吃火锅住一晚第二天早上出发,第二站到西安,下午逛逛古城墙花灯展会,晚上吃吃当地特色第三天早上出发晚上到家。感觉就是在出去玩,好车开起来感觉肯定不一样,X5在高速上开起来比轿车还稳,座椅高一点很舒适,还配备腰部支撑、座椅通风,坐久了一点都不累!家里还有一辆哈弗,在工地上用,在项目上随便跑跑还行,跑高速的话太累,大理回昆明300多公里,高速上加油很不给力,一个单边开下来晚上回到家腰痛的要命,小腿也很酸,中间必须休息一下,不然根本耐不住。现在高铁通了,把哈弗车丢在大理,坐车来回跑!


由用户老汤56732323提供的知识:

10年买了一台2.5L13代皇冠,从深圳回湖北1200公里,全程高速我不时的进出服务区休息,耗时约25小时左右,累得我是腰酸背痛腿抽筋,那一年我44岁。17年底换了一台雷克萨斯RX450h,18年腊月二十九还是从深圳回湖北,还是全程走高速,还是不断的进出服务区,结果耗时15小时。虽说又年长了8岁但感觉并不是很累。回深圳已是三天了,就这件事我在想是我身体变强了还是其它原因?个中原委我当然知道:是现今车型变了坐姿不累,是马力更大了奔跑游刃有余,而身体的耐受力和视力越来越差。


由用户漂泊外地提供的知识:

幸运飞艇人工计划在线网我是经常跑高速的人,新买的17款1.8T帕萨特,1年我跑了5w公里,开过宝马x5,x6,730,奥迪a6,jeep大指挥官等,最后还是喜欢自己的小帕干高速,一个是方向盘轻,一个手指都能打方向,二是扶手箱可以调节高度和长度,这个真心的贴心,手臂不会累,三座椅包裹性很舒服,我可以躺着开,腰也不怎么累!油门随叫随到,刹车轻踩就有反馈!

我最多的时候24小时一个人开过1300多公里,每年2次广东与山东之间的来回,一般都是2个人开这1700公里,23个小时以内到家,我不是广告,自己说个体会,勿喷!


由用户A薹湾减速電機专家-萬生提供的知识:

本人经常跑长途高速,12年到15年经常开自己的桑塔纳志俊从东莞回岳阳,每次开完后人累的不行方向盘死重不停踩离合,起码一个星期脚都是麻的!

16年换了台迈锐宝XL,可能是跨界比较大的原因,感觉特别好开,方向盘轻,扶手箱也高,长途高速开挺舒服,不过就是噪音烦人,而且座椅包裹一般,开久了不管开或者老婆坐都腰酸背痛一阵!

17年换了台宝马5系,实话实说,我都经常期待有长途开,可能没更好的车给我长途,我感觉5系真的很舒服了,指向精准,马力也足,超车很有信心!有时不知不觉就160,170码!

去年年底跟大舅子开他起亚k2手波从岳阳到漳州,第三天办完事又开回来换着开,轻飘飘的,开到130感觉车能飞起来,回来也是累的不行!






由用户栋哥曰提供的知识:

2017年为了使自己所从事的新疆自驾游行业更加蓬勃,我们三车六人开始了为期两个月的“2017自驾车万里行”考察学习之行。过完十一国庆,我们从新疆乌鲁木齐出发。当时计划的路线是沿西南途径甘肃、陕西、四川、贵州、云南、广西、广东到达海南,参加完在海口举行的“自驾游博览会”,再一路沿广东、福建、浙江、江苏、山东、天津、北京、河北返回新疆。这其中我们拜访了一百六十多家房车生产厂家,一百家自驾车房车露营地,往返总里程17000公里,金秋十分出发回到家新疆已是银装素裹。此次行程我们近75%的路况选择高速公路,下面我就来分享一下,我关于跑长途的一些经验:


丰田兰德酷路泽1台+拖挂房车1台,巡航在漫长的高速公路,确实找到了陆地巡洋舰的感觉

我们一共三台车子上路,一台2014款丰田兰德酷路泽4000、一台拖挂式房车、一台奔驰斯宾特B型房车。因为我是领航员,所以由我驾驶丰田兰德酷路泽4000拖曳拖挂式房车走在前面,说实话,自从那一次我终于明白为什么日本人把这款车命名为“陆地巡洋舰”,看似它硕大的车身,还拖着一个“拖油瓶”。可它在高速路面的表现让人十分享受,无论是动力还是驾驶的舒适度,甚至后座的乘客居然能一直安睡。而自己像是指挥一艘巡洋舰的舰长,驰骋在万里海疆,任凭窗外狂风巨浪,窗内舒坦自在。

奔驰斯宾特B型房车1台,在高速公路的表现还是不错的,但是仅限于铺装路面

我们的这台B型奔驰房车不是商务车那款,而是长度超过6米的大房车,实话实说,除了车子加油时需要补充尿素以外,这个“大家伙”在高速公路上的表现可圈可点。这款房车的避震是高逼格的空气悬挂,内饰则全是用仿红木的木材装饰,三张双人床是任何豪车也不具备的优势,这位我们几人轮换休息提供了便利的条件,不仅如此,厨房能为我们提供热饮和茶点,卫生间使我们不用去往服务区或者危险的停在应急车道。自动变速箱和定速巡航,让你能轻松驾驶这个大家伙,在高速公路上驰骋而不觉得吃力。

按常理说跑高速公路,没什么车能比轿车舒服。因此我常开那台老MK4“征服”高速公路

是的,要是长途跑高速还是小轿车比较舒服。所以除了酷路泽4000和途乐Y60以外,我一直保留着那台MK4,并且对它进行了悉心的改装,比如绞牙避震、大轮毂、全车密封静音等,使得每次都开着它去“征服”高速公路,相比其它三厢轿车来说,两项的高尔夫小钢炮,更加具有稳定有力的优势。虽然它“年事已高”,但随时随地表现不俗,我打算用心呵护,直到有一天它实在跑不动了把它收藏起来。以上三台车,是我认为跑高速最舒服的三种车型,欢迎留言交流。


由用户飞天八戒提供的知识:

我经常跑高速,跑高速的车型也不少,我对车的好坏就是开车超过1.5小时腰会不会疼,疼就是不好的车哈哈。。下面我就来说说我开过的车型里都有哪些感受吧。

1、奥迪A6,2.4,因为以前经常久坐所以有轻微腰肌劳损,我跑长途一般挂S档,动力足,开起来人车合一,但,超过1个半小时候腰疼。

幸运飞艇人工计划在线网2、路虎创世纪(英国女王限量版),这个车,怎么说呢,用我自己的话说,我开这车跑高速不用看后视镜,因为没有人会超过我。开起来很爽,但有两个缺点:第一、车太沉,刹车距离长,每次速度很快又遇到紧急情况的时候都是猛踩刹车。第二,后排座椅不能进行座椅角度调节,所以后排座睡觉的话相当难受(这么贵的车连这功能都不配,吐槽下),13年的车哈。现在新款带不带调节的我不知道了。

幸运飞艇人工计划在线网3、13款君越3.0顶配,目前我自己家用的车,超过2.5小时腰酸,跑高速超车会有点肉,不像日韩系的车上了100以上给油马上就能有动力,A柱过粗挡视线,可以说是我开过的最难开的一款了。

4、7代雅阁2.4,我的第一辆车,也是很老的车了,但开起来很过瘾,腰不酸,上了120迈一脚油轻松超车。比君越是爽多了。

幸运飞艇人工计划在线网5、这个是我开过最爽的了,丰田埃尔法,13年买的,曾经我一天开了14个小时(半玩半开)跑高速,除了困,一点都没觉得累,不像别人说的日系的车跑高速飘什么的,我可以肯定的告诉你上了160也不会飘(过桥的时候会有横风晃动,但如果过桥连晃动都没有,那估计是压路机),而且140迈一脚油照样动力充足。

幸运飞艇人工计划在线网6、15年的时候开过朋友一次奔驰C200,不是怀挡的,1.8T的,感觉也很舒适,高速跑了两个小时,不累,腰不酸,超车动力比雅阁和君越都好太多,跟2.4的A6挂S档比起来略差。。

幸运飞艇人工计划在线网7、15年的时候开过一次朋友的K3,100迈以内油门随踩随到,开K3有种想在乡间飙车的欲望,感觉100迈以内想怎么开就怎么开,完全人车合一,但超过100动力就有点跟不上加油会有点吃力,但舒适度还可以,开了8个小时,腰略酸!


由用户华轮海子提供的知识:

开过奔驰,宝马,奥迪,日本几大家族的车也是开完的,丰田,日产,本田,三棱,大众用了20来年,客观讲沃尔沃XC60开起最舒服,最省心。首先是感觉他的安全功能强大,使紧张的心情放松不少,情绪得到平静,人感觉到一种轻松,放松。不象开其它车随时害怕撞车,翻车。想到沃尔沃的砂钢材料占到42%以上,比日本车只有18_22%高出一倍,就是撞也不吃亏,心里底气就足了。其次是它的自动驾驶功能,可以丢开方向盘,油门,刹车让车子自己驾驶,特别是晚上对面有灯光幌眼睛的时候,这功能太爽了。因此有了这功能,一天跑1200_1500公里轻松,绝不感到很累。相仅还想开一段过隐。

目前,开了沃尔沃XC60,已不愿开其他车。





由用户西装暴徒高山提供的知识:

我个人就是汽车行业的从业者,常年东奔西跑的。想一想这些年每年基本上有三分之一的时间是在车上的范围主要在东三省和京津冀鲁,15年开始跑长途,开的是一台14款2.0t的帕萨特顶配,一年的时间下来,车公里数从6万多变成了13万多公里,一年七万多公里,你们算一下每天多少公里?帕萨特的舒适性还是不错的,动力也足够用了,高速油耗8个左右。很可惜的是车辆在17年的时候出了事故,后来没办法换了一个韩系k5,没有对比就没有伤害,开惯了德系车,开韩国车总觉得不对劲,尤其是在高速上的时候。中间零零散散的开了一段时间的3008,法国车怎么说呢,地盘稳,动力还够用,但是感觉还是不如德系车那样来的舒心。以上观点纯属我个人这四年多时间的亲身经历,开高速还得德系车!


由用户风继续吹72632320提供的知识:

跑长途我认为车要有这几点:1、动力必须足,提速一定要猛,这样超车就干净利落;2、坐姿要高,这样的话容易看远,提前预判,游刃有余,对安全非常重要,这一点是越野型SUV车的优势;3、省油,一款好的柴油机,不仅声音低的与汽油机一至,动力猛,还省油,百公里8.7升。

这样的车跑起长途就很爽,我的驭胜S350就是这样一款好车,加的外挂,动力4.0 ,2.3吨的车开起来轻盈灵巧,超车那叫一个爽,油门微踩,提速非常快,一闪超越,给安全驾车提供了十足的信心。开车进入泥路山路,爬山涉水毫不含糊,非独立大梁很结实,任你炮弹坑,大凹大凸之路,轻松逾越,过了这些坎坷,车不会有任何吱呀乱响,国产车做到这么皮实非常不易。这江铃很傻,把好质量都放在了看不到,但非常关键之处,足以看出国营老厂的功底扎实之处,不像现在的很多国产车,注重的是外在,这样的车开时间一长,很多问题就暴露出来了。

幸运飞艇人工计划在线网 就凭江铃这样的造车态度,也值得我这个用户替他们说好,因为他们没有辜负消费者。当然,驭胜这车卖的不贵,厂家把钱都放到内在,外在的东西(如内饰等)由于钱的原因,并不算好,让消费者骂声不断。这其实可以自己改不满意的,比如我就改了很好的音响、大灯灯泡等,花不了几个钱,就内外皆休,特享受。因为像驭胜这样过硬的三大件配置,再加上一流的内饰等,至少得三十几万了,如果再加品牌,就得四五十万了。

幸运飞艇人工计划在线网 驭胜是辆让老百姓玩得起的好车,为什么这样说,就拿发动机,我的04款柴油机是陆虎卫士同款机,变速箱是世界名牌ZF,底盘是丰田霸道逆向研发而来,所以说驭胜是真正懂车的人才会买的车。


由用户mimidustie提供的知识:

如果不算驾驶乐趣,只谈舒适度,是我在90年那一阵子开的 Bentley Turbo R,这车是劳斯莱斯的姐妹车,差别很小,同样6.75公升引擎,不过这辆车是涡轮增压。马力特大,加速度惊人,车里寂静无声,使用的材料都是顶尖的,没法更高档了。

缺点是缺乏驾驶乐趣,车子喜欢走直线,不太乐意换道或是转弯。

幸运飞艇人工计划在线网长途高速公路,没有比这车更舒服的了。

幸运飞艇人工计划在线网如果还希望有点驾驶乐趣的话,我在2000-2004年左右开的这部 Infiniti Q45 挺不错,8缸,舒适度和材料非常好,不过跟 Bentley 相比差距不小。驾驶乐趣就好多了,不但稳定,还相当灵活,要小心注意速度。

幸运飞艇人工计划在线网有一次,开车送孩子回学校,270英里(432公里)的路程,老婆孩子都在车上打瞌睡,孩子交代快到的时候叫醒她。

当时是周末的早上6点多,路上没什么车,我就一路开去Boston的方向,快到了,叫醒老婆孩子,孩子惊叫:“已经到了?才3个钟头!”

我自己吓一大跳,我的平均时速超过90英里,事实上,在长岛有一些有红绿灯的一般公路耽误时间,在高速公路上,我的平均时速可能是100英里(160公里)!速度限制是55到65英里,纽约境内55,康州,麻州大部分路段65,我严重超速。

我自己完全不知道速度太快,车子稳定,安静,还以为是70英里左右的速度。运气真好,一路没有遇到警察,否则会被罚惨,甚至被拘留。

在那以后,我跑高速公路一律尽量用定速,避免太过度的超速。


由用户佛系妈妈育儿提供的知识:

1、作为一个穷逼,实在是买不起太好的车,也没机会开太好的车跑高速。

幸运飞艇人工计划在线网即使跑长途高速,也是开自己家福特金牛座高配比较多。

幸运飞艇人工计划在线网可能是没机会开别人的豪车,所以自我感觉自己家的车开着就很舒服。

当然,一次偶然机会,也有开表哥的奥迪A6l,可能是不习惯吧,总觉得提速很慢,

然后就是方向盘太重等,当然,每个人体验不一样,所以不赞同的同志们勿喷哈。

2、也有开过同时的起亚K3吧。个人感觉也很很舒服。

加速快,超车也够给力。但就是车速太快的话,就感觉整个车有点飘的感觉,

幸运飞艇人工计划在线网不知道是不是心里作用。

幸运飞艇人工计划在线网3、综上所述,最舒服的莫过于自己家的金牛座。

一个人开4个小时的告诉完全不会觉得太累。体验很好。

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